Le contropunte sono una fissa sulla struttura e l’altra è montata su un gruppo mobile pneumatico. Quando la bobina è chiusa tra le contropunte un blocco meccanico assicura la contropunta mobile in modo da non aprirsi durante il funzionamento della macchina anche in caso di mancanza di aria compressa. Le contropunte sono intercambiabili a seconda del foro delle bobine che dovete montare.Per il carico/scarico delle bobine c’è un sollevatore ad azionamento idraulico, con un carrellino montato su piccole ruote che permettono un movimento trasversale della bobina alla chiusura delle contropunte. La rampa di frenatura è gestita dal motore, invece la frenatura di emergenza è comandata da un freno a disco pneumatico. Il cavalletto è fornito completo di quadro elettrico con inverter e PLC, ballerino, encoder e protezioni con chiavistello elettromeccanico che non permette l’apertura dello sportello con macchina in movimento.